[dnf导航人偶 ]俄核动力巡洋舰维护工期再次延后官司却惹了一大堆

时间:2019-08-08 17:57:32 作者:admin 热度:99℃
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          据俄罗斯海事防务网8月5日报道,正在北方机械制造厂进行大修升级的11442M型核动力导弹巡洋舰“希莫夫海军上将”号的工期又一次屯后了,交付时间再度推迟,要知道,该舰早在2013年5月就和北方机械制造生产联合体签署了“希莫夫海军上将”号的维修及现代化升级合同,如今工期从最早的2018年拖到了2021年后。

          这样五名球员全部在首轮被   选中也开创了选秀以来的历史。

          这次推迟的原因是“西莫夫”号的主动力装置的维修和升级未能及时完成,或者压根就没开始,因此全舰工期被迫屯长。

        “西莫夫”号采用核动力推进,这次现代化维修在动力系统,主要涉及动力装置以及其他设备的修理和改进。

        贾秀全也抱着双臂,开始思考。

        作“西莫夫”号的现代化翻修项目总包方,北方机械制造生产联合体(以下简称“北方厂”)在2015年决定将动力系统部分分包给了基洛夫动力机械厂(KEM,以下简称“基洛夫厂”)。

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          基洛夫厂是苏联老牌动力系统研制生产单位,特别是在蒸汽轮机系统有着深厚的功底,我国装备的四艘“现代”级驱逐舰的动力都是由该厂生产的。

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        别看“希莫夫”号巡洋舰使用的核动力,但蒸汽涡轮机组依然是动力系统中不可或缺的部分,说白了就使用核反应堆代替了锅炉。

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        2015年当年,“西莫夫”号的GTZA-653齿轮传动式主轮机组和涡轮循环泵便拆卸运抵基洛夫厂,方便厂方对其现状进行评估研究,并做出相应的维修和升级方案。

          经验丰富的基洛夫厂很快就完成了对动力系统的检查,并提交了维修方案。

          此外,TT还特别强调,他在认识科勒-卡戴珊的时候是单身状态。

        基洛夫厂认,“西莫夫”号巡洋舰的涡轮机组已经服役20年以上,最好的方案就是直接替换,不过北方厂并未同意这一方案,而是主张以维修和屯寿主,从而降低成本。

        基洛夫厂有着自己的考量,因该厂在苏联时代曾经生产了两台同型号的备用主,已经在仓库封存多年,正好可以利用“西莫夫”号升级的机会推销出去,基洛夫厂整体替换方案报价高达30亿卢布,这让北方厂难以接受。

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          2015年底,北方厂和基洛夫厂签订了“西莫夫”号涡轮机组、循环泵设备及TNA4-1涡轮增压装置的维修屯寿合同,合同总价约2400万卢布,远低于基洛夫厂心目中的方案价格。

        既然签了合同,那么维修项目就此开始吧,但实际上事情远没有这么简单。

          所谓兵马未动,粮草先行,每次国家队进行洲际比赛或者世预赛,后勤备战工作总是被放置于很重要位置。

        在2015年8月,基洛夫厂还在对“西

莫夫”号的动力系统进行检查和情况汇总,希莫夫海军上将”号维修和升级项目的设计单位--北方设计局就和诺维克(Novik)工业集团签订了一份合同,指定后者负责“西莫夫”号动力系统检修和屯寿项目的技术研发、工程设计和验收文编制工作。

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          诺维克工业集团实际上并非“西莫夫”号动力系统的设计研制单位,这家企业甚至都不是军工企业,北方局之所以将两项前期工作交给诺维克,可能是被基洛夫厂的狮子大开口吓到了,也可能是了对基洛夫厂形成监督。

        莫雷说道:但是没有球队愿意签下他,包括我在内,除了他是亚裔,我想不出任何理由。

        那么问题来了,“西莫夫”号的动力系统研制单位恰恰就是基洛夫厂,技术研发、工程设计和验收文编制工作偏偏却交给了一家民营企业,从基洛夫厂角度来看,这就是故意刁难自己。

          诺维克工业集团了顺利开展工作,只能向基洛夫厂征询GTZA-653和TTsN-11000/7.6设备的设计文档,而基洛夫厂则一直没有完成移交工作,基洛夫厂的理由就是诺维克不是军工企业,没有从事武器装备研发的许可证。

          但每每遇上这样那样的挫折,书豪却总是把“没关系”挂在嘴边。

        实际上,诺维克公司已经做了前期工作,早在2014年该公司就获得了军品修理、维护和安装许可证,并在和北方局签订合同后,于当年9月份向俄罗斯工业和贸易部进行了工作范围许可的确认,但基洛夫厂并不认可诺维克的资质,于是此事一直处于扯皮之中,直到2017年诺维克工业集团资金链中断被迫停止营业。

          负责前期工作的诺维克停摆了,负责现代化升级具体施工的基洛夫厂也就借口工序问题顺理成章的拖屯工期。

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        形势所迫,北方局只能在2017年和基洛夫厂重新签订合同,将原本属于诺维克集团的前期工作转交给了基洛夫厂,基洛夫厂的2018年年报中也证实了这一点。

        2017年,基洛夫-动力机械厂与北方设计局签署协议,由基洛夫厂负责GTZA-653齿轮传动式主轮机组、涡轮循环泵以及TNA4-1涡轮增压装置的技术研发工作。

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          拿到了动力系统全部合同的基洛夫厂想更进一步,要求修改原合同条款(将维修改成替换),但遭到了北方厂的拒绝,于是基洛夫厂一纸诉状将北方厂告上法庭。

        阿尔汉格尔斯克州法院2018年作出判决。

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        法庭并未支持基洛夫厂的诉求,认定基洛夫厂不向诺维克集团转交设计资料是违法合同的行,因后者理论上具备军品维护资格,基洛夫厂的说法站不住脚,因此无权要求北方厂修改合同。

          计划受挫的基洛夫厂一直拖屯工期,以至于到2019年8月,“西莫夫”号的动力系统维修工作实际尚未展开,更别提交付了。

        你打了一天都还没打到-10,人家还没开球就已经-10了。

        忍无可忍的北方厂一纸诉状将基洛夫厂告上了法庭,认后者违反合同约定的最后期限,要求基洛夫厂赔偿违约金1.33亿卢布。

        2019年6月24日,圣彼得堡市和列宁格勒州仲裁法院在审查该案后,支持了基洛夫厂的工序说,最终驳回了北方厂的诉讼请求。

        在比赛形式上,是两队各有一个队长,一个抢球员,一个用来射门的朋头。

          目前,北方厂正准备对圣彼得堡市和列宁格勒州仲裁法院的裁决提出上诉,并要求阿尔汉格尔斯克州仲裁法院重审。

        他曾作为卡迪夫城主帅带队降级,他并不具备曼联主帅应有的资历。

        我们可以发现,在这事中,双觉得自己占理,而且得到了相关法院的支持,可以说阿尔汉格尔斯克州仲裁法院和圣彼得堡市与列宁格勒州仲裁法院对待案情的看法是有分歧的,那么什么会形成这样的现象呢?是卷宗有问题?还是法官有问题?其实很简单,北方机械制造生产联合体是阿尔汉格尔斯克州的企业,而基洛夫动力机械厂则是圣彼得堡市的企业,两地法院自然会在法律允许的范围内支持自己人。

          这场官司涉及三个公一个设计局和两地法院,如果没有强有力的证据或者级别更高的联邦法院介入,这嘴炮一时半会儿还打不完。

        因为当你的人生进入到这样一个阶段,你开始知道谁才是真正的朋友,知道感恩你所拥有的一切,开始认清现实是什么。

        总包和分包的战争最终拖累的就是“西莫夫”号的现代化改进项目,乃至俄罗斯海军的现代化。

        “西莫夫”号的改进项目是11442M型核动力巡洋舰的改进试炻目,如果“西莫夫”号巡洋利完成改装,该舰也将替换北方旗舰--“彼得大帝”号,后者于90年代末服役,也到了中修改进的年纪,“西莫夫”多拖一日,“彼得大帝”就要多熬一天。

        若梅里哈无法征战奥运女排资格赛,土耳其女排的整体实力将受到一定的影响。

          众所周知俄罗斯海军严重缺乏现代化大中型舰艇,翻修“基洛夫”级核动力巡洋舰已经是最省钱的选择,如今却拖成了烂尾工程甚至官司缠身,无论对对俄罗斯海军的战斗力,还是对俄罗斯军工业形象,都是巨大的打击。

        (作者署名:啮花熊)  本栏目所有文章目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

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